Підйомний міст у Затоці

Матеріал з Аккерманіка

Розвідний міст у Затоці — автомобільно-залізничний міст через Дністровсько-Цареградське гирло у селищі Затока, відкритий 1955 року.

Історія[ред. | ред. код]

Передісторія[ред. | ред. код]

Ідея спорудження моста через Дністровсько-Цареградське гирло між двома розірваними частинами Бугазької коси виникла ще 1827 року. Товариство Чорноморських маяків почало збирати кошти, яких вистачило лише на встановлення Дністровсько-Цареградського маяка. Після захоплення Бессарабії радянська влада виділила кошти на міст задля інтеграції Буджаку в Одеську область у 1950-х роках[1].

Будівництво[ред. | ред. код]

Протягом 19521955 років тривало будівництво розвідного мосту через Цареградське гирло у Затоці. 5 грудня 1955 року відбулося його урочисте відкриття і проїхав перший поїзд, відтоді мостом до Білгорода-Дністровського почали їздити потяги з Одеси[2].

Наприкінці 1950-х років почала їздити регулярна «електричка» маршрутом Одеса — Білгород-Дністровський[3].

Російсько-українська війна[ред. | ред. код]

26 квітня 2022 року під час російсько-української війни рашистські війська завдали ракетного удару по мосту та нанесли йому пошкодження. Міст закрили для руху, взяли під контроль поліціянти, а протягом дня відкрили для реверсного руху. Однак наступного дня 27 квітня рашисти нанесли повторний ракетний удар по мосту[4].

2 травня рашисти завдали ракетний удар по мосту вже втретє, а 10 травня ракетний удар було завдано вже четвертий раз.

16 травня росіяни здійснили черговий ракетний удар з літаків стратегічної авіації але поцілили, натомість, по цивільних будинках.

Уп'яте міст було обстріляно наступного дня, 17 травня 2022 року. російські війська запустили дві крилаті ракети по раніше пошкодженому і вже не робочому мосту. За словами речника ОК «Південь» міст на той час уже зазнав значних ушкоджень, і на його відновлення знадобиться значний час.

18 липня рашисти в черговий раз завдали ракетний удар по мосту.

Конструкція[ред. | ред. код]

Оскільки Будацька коса піщана та хитка, міст невисокий та складається з окремих металевих секцій. Динамічним є лише один центральний фрагмент: він піднімається під час проходження транспорту типу «море-річка» з Дністровського лиману в Чорне море і навпаки[1].

Міст розрахований на п’ять розведень на добу, проте станом на 2021 рік його конструкція є зношеною і його розводять лише 2 рази в день на 40 хвилин[2].

Графік розведення[ред. | ред. код]

На період туристичного сезону з 15 травня до 15 вересня міст розводять лише ввечері і тільки за необхідності проходу суден[5].

Старий графік розведення мосту[ред. | ред. код]

Розведення Час
перше 7:20—8:20
друге 10:50—11:50
третє 13:05—13:45
четверте 18:00—19:00
п’яте 20:10—21:10

Контакти[ред. | ред. код]

  • (04849) 7-15-46 — портовий нагляд
  • (04849) 6-31-10 — диспетчер порту

Галерея[ред. | ред. код]

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. 1,0 1,1 Разводной мост, Otdyhaem.com.ua, переглянуто 2 липня 2021
  2. 2,0 2,1 Ігор Карпов: Разводной мост, Retroua, 17 липня 2014, переглянуто 25 червня 2021
  3. Святкова колія, Чорноморський вісник, с. 13, 7 листопада 2017, переглянуто 25 червня 2021
  4. Одещина: росіяни повторно вдарили по Затоці, міст зазнав руйнації, Українська правда
  5. Мост в Затоке на время туристического сезона будет разводиться только по вечерам, вЗатоку!, 11 квітня 2017, переглянуто 2 липня 2021