Підйомний міст у Затоці
Підйомний міст у Затоці — автомобільно-залізничний міст через Дністровсько-Цареградське гирло у селищі Затока, відкритий 1955 року.
Історія
Передісторія
Ідея спорудження моста через Дністровсько-Цареградське гирло між двома розірваними частинами Бугазької коси виникла ще 1827 року. Товариство Чорноморських маяків почало збирати кошти, яких вистачило лише на встановлення Дністровсько-Цареградського маяка[1].
На початку Першої світової війни через Цареградське гирло проклали плавучий міст, 1916 року його замінили на понтонний, а поруч 1917 року збудували станцію «Бугаз». 1918 року, коли Королівство Румунія захопило Бессарабію, міст заблокували[2].
Після захоплення Бессарабії совєтська влада виділила кошти на міст задля інтеграції Буджака в Одеську область у 1950-х роках[1].
Будівництво
Будівництво пійомного мосту через Цареградське гирло у Затоці розпочали 25 грудня 1953 року, і вже за два роки — 5 грудня 1955 року — відбулося його урочисте відкриття і проїхав перший поїзд, відтоді мостом до Білгорода-Дністровського почали їздити потяги з Одеси[3].
Наприкінці 1950-х років почала їздити регулярна «електричка» маршрутом Одеса — Білгород-Дністровський[4].
Мостобудівельники на відпочинку
.jpg)
Російсько-українська війна
26 квітня 2022 року під час Російсько-української війни російські війська завдали ракетного удару по мосту та нанесли йому пошкодження. Міст закрили для руху, взяли під контроль поліціянти, а протягом дня відкрили для реверсного руху. Однак наступного дня 27 квітня росіяни нанесли повторний ракетний удар по мосту[5].
2 травня росіяни завдали ракетний удар по мосту вже втретє, а 10 травня ракетний удар було завдано вже четвертий раз.
16 травня росіяни здійснили черговий ракетний удар з літаків стратегічної авіації але поцілили, натомість, по цивільних будинках.
Уп'яте міст було обстріляно наступного дня, 17 травня 2022 року. російські війська запустили дві крилаті ракети по раніше пошкодженому і вже не робочому мосту. За словами речника ОК «Південь» міст на той час уже зазнав значних ушкоджень, і на його відновлення знадобиться значний час.
18 липня росіяни в черговий раз завдали ракетний удар по мосту.
Конструкція
Оскільки Будацька коса піщана та хитка, міст невисокий та складається з окремих металевих секцій. Динамічним є лише один центральний фрагмент: він піднімається під час проходження транспорту типу «море-річка» з Дністровського лиману в Чорне море і навпаки[1].
Міст розрахований на п’ять розведень на добу, проте станом на 2021 рік його конструкція є зношеною і його розводять лише 2 рази в день на 40 хвилин[6].
Графік розведення
На період туристичного сезону з 15 травня до 15 вересня міст розводять лише ввечері і тільки за необхідності проходу суден[7].
Старий графік розведення мосту
| Розведення | Час |
|---|---|
| перше | 7:20—8:20 |
| друге | 10:50—11:50 |
| третє | 13:05—13:45 |
| четверте | 18:00—19:00 |
| п’яте | 20:10—21:10 |
Галерея
Див. також
Примітки
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Разводной мост, Otdyhaem.com.ua, переглянуто 2 липня 2021
- ↑ С. С. Аргатюк, В. В. Левчук, І. Т. Русєв, І. В. Сапожников: Овідіопольський район. Енциклопедичний довідник, сторінка 105 — Одеса-Овідіополь : ВМВ, 2011.
- ↑ Ігор Огнєв: Таємний острів, Кур'єр тижня, 29 квітня 2017, переглянуто 13 лютого 2023
- ↑ Святкова колія, Чорноморський вісник, с. 13, 7 листопада 2017, переглянуто 25 червня 2021
- ↑ Одещина: росіяни повторно вдарили по Затоці, міст зазнав руйнації, Українська правда
- ↑ Ігор Карпов: Разводной мост, Retroua, 17 липня 2014, переглянуто 25 червня 2021
- ↑ Мост в Затоке на время туристического сезона будет разводиться только по вечерам, вЗатоку!, 11 квітня 2017, переглянуто 2 липня 2021